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5月15日報道：外媒稱，在老撾叢林覆蓋的大山中，一隊隊中國筑路工人正在建造數(shù)百個隧道和橋梁，以支持一條260英里（1英里約合1.6公里）長的鐵路。這個耗資60億美元的項目最終將把8個亞洲國家連接起來。
改造全球經濟秩序
美國《紐約時報》5月13日報道稱，寄托中國資金，巴基斯坦正在構筑一座座電廠，以解決長期缺電題目。這是規(guī)模預計將達到460億美元的投資的一部分。
這些大規(guī)模基礎設施項目，連同亞非歐各地的數(shù)百個其他項目，構成了中國雄心壯志的經濟與地緣政治議程的主干。中國正在締結紐帶，為該國的建筑公司創(chuàng)造新的市場，輸出中國國家主導的發(fā)展模式，以圖建立深入的經濟聯(lián)系和牢固的交際關系。
報道稱，這項稱為“一帶一起”的倡議從規(guī)模與范圍上講在當代歷史上幾乎沒有先例。它有望實現(xiàn)1萬億美元以上的基礎設施建設，跨越60多個國家。中國約請了包括俄羅斯總統(tǒng)普京在內的幾十位國家向導人于周日在北京聚會。
中國的目的是行使本身的財富和工業(yè)技術，創(chuàng)建一種放棄日益陳舊的西方主導體系體例的新全球化模式。目標是改造全球經濟秩序，吸引各國和各公司更為緊密地融入中國的軌道之中。
因為國內經濟增加放緩，中國生產的鋼材、水泥和機械超過了本國所需。因此，中國把目光放活著界其他國家，尤其是發(fā)展中國家身上，以使中國的經濟引擎保持運行。
中國的計劃與美國總統(tǒng)特朗普及其“美國優(yōu)先”的咒語形成光顯對照。特朗普退出了跨太平洋伙伴關系協(xié)定。這是美國主導的一項貿易協(xié)定。按照設想，它的目標是抵御中國日益加強的影響力。
開啟“全球化新時代”
德媒稱，“一帶一起”倡議背后隱蔽著對公路、深海港口、集裝箱碼頭、油氣管道、電網、機場、鐵路和水路的偉大投資計劃。中國想重新激活東亞和歐洲之間的歷史貿易路線。
據(jù)德國《日報》網站5月13日報道，從遠東開始穿越歐亞大陸就“一帶一起”倡議出過一本書的分析師湯姆·米勒稱，假如這些計劃真的得到落實，那將是“人類歷史上最大規(guī)模的交通基礎設施項目之一”。一些計劃已經得到落實：例如在擴建跨洲貨運交通方面，多個中國大城市已經和伊斯坦布爾、杜伊斯堡、漢堡、馬德里以及鹿特丹相連接。
（信息來源：參考新聞網）